2025年初，DeepSeek大模型迅速走红，吉利、东风、广汽等多家车企纷纷宣布与其深度融合，以提升座舱智能化能力。其不仅优化了交互流畅性和功能调用效率，还以低成本部署推动了AI技术的快速普及。AI大模型的接入，使智能座舱的功能应用变得更加拟人，同时并逐步迈向认知阶段。2025年3月6日，亿欧汽车研究院正式发布了《2025中国多模态AI大模型座舱应用洞察研究报告》，通过深入的分析助力行业健康发展。
AI大模型加速发展，智能座舱正在从感知阶段迈向认知阶段DeepSeek大模型是开源AI大模型，它基于Transformer架构，结合了混合专家（MoE）架构、多头潜在注意力（MLA）机制和多令牌预测（MTP）等先进技术，具备强大的自然语言处理能力。DeepSeek大模型为代表的AI大模型正在推动座舱交互体验升级、个性化服务优化、主动服务能力增强、成本优化、数据隐私保护强化、舱驾融合加速以及智能化生态拓展。
智能座舱可以划分为L0-L4五级，其中L0-L1是感知阶段，L2-L4是认知阶段。AI大模型凭借其海量数据、强大云端算力以及先进AI算法的支持，展现出卓越的多模态、跨场景应用能力。这为智能座舱从感知座舱阶段迈向认知座舱阶段提供了强大助力，使其服务能力从被动响应向主动服务转变。随着多模态AI大模型在座舱领域应用不断深化，我们将迎来具备多模态交互能力、座舱监测能力和主动服务能力的多模态AI大模型智能座舱。
合作研发模式通过强强联合，实现了生态互补，节约开发成本并缩短周期。科技公司专注于多模态大模型研发，并与车企合作应用于智能座舱，提升智能化能力。这种合作为双方带来共赢：科技公司拓展生态版图，提升技术影响力；车企则优化座舱功能，增强市场竞争力。
智能座舱的自主研发模式使车企能够结合车端数据的收集与分析，形成从模型开发到应用反馈的完整闭环。这一模式不仅显著提升了旗下车型的智能化水平，还增强了企业的核心竞争力。新势力车企尤其擅长利用这种闭环模式，以更好地满足定制化需求，并在激烈的市场竞争中脱颖而出。
从座舱功能类型来看，AI功能分为识别类、监测类、用车服务类和关怀服务类。典型科技厂商和车企开对于识别类功能的开发程度较深，尤其是星河智联、商汤绝影对于识别类功能有较高的覆盖度；大部分典型厂商尚未开发监测类功能领域的AI功能，商汤绝影、思必驰、小鹏在座舱监测的主动安全方面有较为突出的表现。智能座舱新增AI功能更多聚焦于用车服务领域。近年来，以蔚来、理想为代表的车企在用车服务领域发布了众多能够真正帮助用户提升出行体验的新增功能。但在关怀服务领域，当前典型厂商开发的AI服务功能更多还是以被动服务、需要频繁用户授权的功能为主，整体发展程度较低。亿欧汽车研究院认为未来AI座舱服务领域有望开发出更多具备主动服务能力的功能应用，实现座舱服务质量的升级。
报告采用Kano模型评估用户对于座舱大模型26种功能的用户需求优先级。经过分析亿欧汽车研究院得出，当前用户对智能座舱的认知仍主要基于工具属性，将其视为辅助驾驶的工具，而非享受服务的空间。在功能主导的观念影响下，用户当前更关注能够增强驾驶安全性、出行效率的功能，而对提供关怀和娱乐服务的功能兴趣较低。亿欧汽车研究院认为，未来随着自动驾驶技术的成熟，用户对座舱的感知有望从工具属性逐步转向智能空间属性，届时关怀与娱乐功能的重要性将逐渐凸显。
基于Kano模型对智能座舱大模型各项功能所进行的用户需求优先级分析，以及通过专家访谈确定的各座舱功能开发难度排序，亿欧智库构建起一个综合性的矩阵模型。该矩阵旨在评估不同智能座舱大模型功能的性价比，为智能座舱功能的研发和规划提供参考。
从用户需求角度看，用户对于用车服务类功能和监测类功能的需求优先级相对更高，对于关怀类功能和不能有效提高人机互动效率的识别类功能的需求优先级较低；从开发难度方面看，用车服务类功能和关怀服务类功能大部分开发难度相对较小，识别类功能和监测类功能大多开发难度较大。亿欧汽车研究院认为，当前将资源聚焦用车服务类和监测类功能开发，在成本可控情况下兼顾识别类、关怀服务类功能开发是较好的策略。
未来用户有望更重视座舱体验，AI功能开发需在安全和效率基础上更注重服务优化。随着自动驾驶技术的不断发展，驾乘安全性和出行效率有望得到更加充分的保障。同时，智能座舱将逐渐具备更高水平的主动服务能力和服务自由度，让驾乘体验显著改善。未来，用户对人机交互、娱乐以及关怀类功能的需求有望逐步增长，这将推动智能座舱从功能性向体验性方向发展。
DeepSeek为代表的大模型将加速汽车座舱产业变革多模态AI大模型迎来加速发展拐点，预计2025至2027年将大规模上车，推动智能座舱产业规模扩张，带动舱内传感器等相关行业发展。中国汽车座舱多模态AI大模型市场规模预计在2025至2027年高速增长，2026年L3级智能座舱普及成为重要推动力量。到2030年，乐观情况下市场规模有望突破75亿元。
在当前背景下，车企接入DeepSeek以实现低成本升级，快速提升智能化能力；长期来看，DeepSeek将推动大模型加速迭代，重构智能座舱的开发成本结构，使车企从硬件依赖转向算法优化，增强对AI大模型的自主权，重构供应链话语权。
2025年，智能座舱技术在AI大模型的推动下飞速发展。DeepSeek大模型被20余家车企引入，助力座舱从感知迈向认知阶段，优化交互体验并降低成本。合作研发与自主研发双轨并行，科技公司与车企通过强强正在加速座舱智能化升级，提升用户体验。AI大模型的广泛应用正在重构产业生态，推动座舱智能化成为市场竞争焦点。
亿欧汽车研究院对中国汽车座舱AI大模型产业的未来发展持乐观态度，并期待汽车座舱功能向智能化主动服务方向升级。亿欧汽车研究院致力于跟踪智能座舱领域，在调查和研究后产出具有深度和见地的研究成果，以供业界参考与借鉴。同时，我们亦期待与广大读者开展交流与合作，共同为推动智能座舱产业的持续健康发展贡献力量。
关于报告更多内容，详见《DeepSeek加速多模态AI大模型开启智能座舱新时代——2025中国多模态AI大模型座舱应用洞察研究报告》如您有任何问题，欢迎联系报告作者江山美，邮箱：jiangshanmei@iyiou.com。报告链接：https://www.iyiou.com/research/202503061436